Svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę

LOT yra prietaisas prietaisas , skirtas matuoti gylį iš laivo pusės. Ir jei tai atsitiks per šventes, galite suvaidinti linksmą žygį ant lūpų. RIF -BANT - drobės juostelė, prisiūta ant burės lygiagrečiai lufui, kad padidėtų jos stiprumas rifų sezonų pagrindu kilpos.

Dauguma valdiklių yra kabinoje ir yra lengvai prieinami. Iš vietos, kurioje yra vairininkas, turi būti aiškiai matomi visi jo naudojami valdikliai ir prietaisai. Dauguma jachtų turi spinteles po sėdynėmis kabinoje, kur galima sudėti daug didelių jachtų įrangos - sparnus, švartavimosi linijas ir vilkimo virvę.

Kadangi spintelės paprastai yra gilios, turite sudėti daiktus taip, kad dažnai naudojami daiktai būtų viršuje. Dujų balionas laikomas atskiroje savaiminio nutekėjimo spintoje.

Kabinos šonuose esantys maži atviri maišeliai maišeliai naudojami gervių rankenoms ir bėgimo takams, lakštams, atramoms laikyti. Prietaisas, kabantis nuo laivo šono, kad artėjant ir švartuojantis nesitrintų prie doko šono ar kaimyninio laivo.

Jūrų terminų žodynas ir laivų tipų pavadinimai. Jūrų terminai

Sparnai gali būti mediniai kelmai, automobilių padangos, apipjaustymas ar storų kabelių ritės. Tikras sparnas yra maišelis, prikimštas kanapių ir pintas ritiniu ar plonu kabeliu. Jauni buriuotojai jachtklube, kuriame dirbo valtininkas Peryshkinas, kartais naudojo sparnus ne pagal paskirtį, o draugiškoms kovoms rankomis, nors to nepriėmė jų viršininkai. Be to, šiuo atveju skersinis nebuvo skirtas visai laivo laivagaliui.

101 geriausių kempingų dovanų: galutinis sąrašas

Neturi nieko bendro su burlaiviais. Norint pralaužti ledus, reikia ne burių, o galingų mašinų. Ir jei burlaivis staiga atsidūrė lede, negalima apsieiti be ledlaužio. Skraidančios burės Burės, kurios nėra įtrauktos į pagrindinę laivo burę. Jie įrengiami greta pagrindinių burių pavyzdžiui, lančiųdažniausiai esant silpnam vėjui. Išskyrus lapes, skraidančios burės yra pastatytos aukščiau nei pagrindinės burės kartais net ant plūdžių.

Jie turi paprastesnį takelažą nei pagrindinės burės: tiesios skraidančios burės dažnai neturi papildymo ar net petnešų.

  1. Vis dėlto visi žinome, kad tinklaraščio, kuriame yra nuolatinis vertingas ir aukštos kokybės turinys, valdymas kartais gali būti sudėtingas, nes tai reikalauja daug išteklių.
  2. SEO Archives - Page 4 of 5 - Sigita

Tokia burė dažniausiai pakeliama ir nuleidžiama kartu su kiemu. Kai kuriuose žodynuose kalbama apie plaukiojančias bures bom-brahmsely ir trumesely, tačiau vargu ar galima su tuo sutikti. Būdingiausios skraidančios burės yra skraidantis strėlė ir mėnulis. Daugelis sausumos skaitytojų yra įsitikinę, kad burių priekis yra tas, kuris nukreiptas į priekį. Mes, jie sako, einame priešais mus. Tačiau burėse veidas vadinamas tuo, į kurį pučia vėjas, tai yra, jis nukreiptas į laivagalį.

Žinoma, mes kalbame apie tiesias bures.

„BioLite“ lauko dūmų ugnies duobė/grilis

Įstrižose burėse abi pusės kartais būna vėjyje, tada po vėju ten negalima atskirti priekinės ir neteisingos pusės. Vakhtinas ir kuris buvo išleistas XIX a. Tačiau dabar ši koncepcija yra pasenusi.

svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę

Prietaisas gyliui matuoti iš laivo pusės. Yra įvairių dizainų pavyzdžiui, echolotas, kuris garsu matuoja atstumą iki dugno. Paprasčiausias dalykas yra rankinis. Jį sudaro kettlebell ir lotlin. Jei reikia, galite pasigaminti patys. Tačiau stipriau laikykite lotiną, kai numetate svorį už borto. Burės nuimamos, automobiliai užstringa, atrodo, visiškas nejudrumas, už borto išmestos drožlės nenutolsta nuo šono. Bet laivas gali judėti vietoje su vandeniu - su srove arba su bangomis.

Ji už tai neatsako. Žinios, sukauptos remiantis daugelio amžių navigacija, reikalingos sumaniam laivo valdymui bet kokiomis sąlygomis ir teisingam visų laivo operacijų vykdymui.

Tai reiškia, kad visus sprendimus reikia priimti be klaidų, bet kokį verslą atlikti sumaniai ir sąžiningai - laikantis griežtų jūrų taisyklių. Bet tai naudinga studijuoti ne tik kursantams, bet ir visiems, kurie ketina išeiti ant vandens ne kaip keleivis, o kaip jūreivis ar vairininkas.

Net ir mažiausioje jachtoje. Jei nepasimokėte pasakos ar neišsprendėte problemos, blogiausiu atveju tai baigsis dviese ir antausiu namuose. Ir jei per škvalą atsitraukėte netinkamai arba sukote netinkamai, reikalas gali nesibaigti dviem Skraidanti burė, kylanti virš triumo ant viršutinio stiebo, o kartais ir ant vėliavos stiebo.

Taip atsitinka, kad munsel taip pat dedamas virš bom-brahmsel.

2. Kodėl svarbu rašyti SEO?

Šį laivą galima lengvai atpažinti pagal skrendančią burę ant priekinio stiebo: ten esantis mėnulis yra trikampio formos ir neturi kiemo.

Stabilus vėjas, keičiantis kryptį du kartus per metus. Taip yra todėl, kad jūra ir žemė žiemą ir vasarą yra šildomi skirtingai. Pusiaujo Afrikoje, šiauriniame Indijos vandenyne, Pietų Azijoje ir šiaurinėje Australijoje yra tropinių musonų. Musonas dažnai skleidžia drėgną orą ir lietų. Lotyniška raidė N. Arba jis sako, kad ankstesnį signalą reikia suprasti neigiama prasme.

Virvės apvyniojimas, kelių atramų ar virvių surišimas arba virvė su medžiu. Blakstienoti reiškia tvirtai surišti, pasidaryti blakstienas. Plaukiant jachta gaiviu vėju, naudinga sugauti visus palaidus daiktus. Labai garsus dalykas, kuris yra sumontuotas švyturiuose garso signalams rūko metu. Turi ragą ir veikia elektra.

Jei švyturio charakteristikose matote tokį žymėjimą - ntai šis švyturys turi nautofoną. Storas medžio gabalas, į kurį kai kuriuose laivuose įsipjauna gaudyklė, kad būtų suteikta daugiau tvirtumo. Kova su bėgimo takelažu, kurio pagalba pašalinamos įstrižos burės. Žinoma, kiekvienas niralas yra pavadintas pagal jo burę: fore-staysail-niral, jib-niral ir pan. Lotyniška raidė ta pati - O. Pasistenkite niekada nekelti tokios vėliavos dėl jūsų.

Ir jei matote šį signalą, vadovaukitės gera jūrų praktika. Kūno rinkinys Drobės ar kito audinio uždanga laikinai uždengti vietą laive. Kartais ant laivo tiltų bėgių gaminami kėbulo komplektai, apsaugantys nuo purslų. Pasitaiko, kad laivo pavadinimas užrašytas ant tokio kėbulo komplekto. Sukdami laikykite vairą ar vairalazdę ir kartais šiek tiek pasukite juos priešinga kryptimi, kad valtis nesisuktų per greitai ir būtų galima atidėti norima kryptimi.

Vienas iš svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę laivų tinkamumo plaukioti. Tai kalba apie laivo sugebėjimą atsitiesti po ritinio, o tai atsitinka nuo vėjo ir bangų. Prastas stabilumas yra bloga savybė, ir nėra ko paaiškinti. Tačiau stabilumas be matų taip pat nėra labai geras. Su juo laivas pernelyg staigiai ištiesina, yra stiprus ir kietas ritinys.

Tie, kurie plaukioja mažomis valtimis, turėtų prisiminti, kad bangos viršūnėje stabilumas smarkiai sumažėja. Taigi nesiaukokite. NS NS Lotynų raidė R. Tai yra, jis išeina. Todėl tokia vėliava kartais vadinama pasitraukimo vėliava. Vėjai, nuolat pučiantys vandenynuose, turintys gana tolygią trijų ar keturių balų jėgą. Jų kryptis ne visada yra pastovi, tačiau ji labai nesikeičia. Į šiaurę nuo pusiaujo tai šiaurės rytų krypčių vėjai, į pietus nuo pusiaujo - pietų skeleto vėjai.

Prekybos vėjai buvo labai populiarūs tarp buriuotojų visame pasaulyje ir kirpėjų kapitonų. Blogai išsilavinę žmonės, kurie nenori dirbti ir gyventi plėšdami neapsaugotus laivus. Buvo laikas, kai visi manė, kad piratai liko tik knygose apie lobius ir nuotykius jūroje. Bet, deja, pranešimai apie piratus vis dar pasirodo laikraščiuose ir televizijos programose. Boatswain Peryshkin kartą susitiko su piratais Rytų Kinijos svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę.

Jis labai mėgsta prisiminti šią istoriją. Ir piratams tai nepatinka. Tai visai nėra medicininiai klijai, naudojami įbrėžimams sandarinti. Jis pagamintas iš kelių drobės sluoksnių, kartais su metalo tinklelio arba juostelių pamušalu. Prasideda perforuotoje pusėje ar galiu numesti svorio prieš pastodama apačioje iš išorės.

Vandens slėgis pleistrą prispaudžia prie skylės. Gipso uždėjimas ant sužeisto laivo nėra lengvas darbas, tačiau jei korpuse yra skylė, niekur negalima eiti. Labai purvinas dalykas. Jis randamas tiek jūrose, tiek mažuose vandens telkiniuose. Todėl būkite atsargūs, ypač plaukdami jachta geru greičiu.

Siurblys vandens siurbimui iš triumo ir iš jachtos kabinos. Dalykas naudingas, bet kuo rečiau to reikalaujama, tuo geriau. Skambinti visai komandai atlikti kažkokį manevrą ar avarinį darbą. Skambinant visada pridedama, kam jis buvo sukurtas. Pavyzdžiui: "Eikime iki galo! Nustatykite bures, nuimkite inkarą!

Specifikacijos

Vieta prie doko, kur laivas gali švartuotis pakrovimo ir iškrovimo operacijoms. Kartais krantinių nepakanka, todėl uoste statomos p ir rs s - ilgos konstrukcijos, pagamintos iš polių, pylimų ar geležies armatūros, kurios tęsiasi nuo kranto stačiu kampu.

Ant prieplaukų taip pat yra krantinių. Ypač patogu prie jachtų privažiuoti prie prieplaukų: beveik visada galite pasirinkti vietą, kur nosį pakelti į vėją ir sumažinti greitį. Lotyniška raidė - R. Ši vėliava neturi jokio signalo. Bet tai yra buvusios MSS, veikusios iki m.

Spręskite burės pririšimą prie kiemo. Gana platus vandens telkinys, esantis netoli kranto ir skirtas laivų tvirtinimui. Šios erdvės svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę, esanti už apsauginių konstrukcijų bangolaužių, bangolaužių ribų, vadinama išoriniu reidu.

O tas, kuris yra apsaugotas nuo vėjo ir bangų, yra vidinis. Išoriniame reide laivai dažniausiai laukia savo eilės įplaukti į vidinį reidą, kur saugiau inkaruoti ar prieplaukoje. Didelė krūtinė su pakeliamuoju dangteliu. Bloga kai kurių laivų nuosavybė. Tai yra tai, kad laivas blogai laikosi kurso, svyruoja iš vienos pusės į kitą.

Tačiau kartais paaiškėja, kad kaltas ne laivas, o vairininkas. Ypač dažnai tai atsitinka jachtose, kai prie vairo sėdi pradedantieji. SU SU Lotyniška raidė - S. Taigi, jei plaukiate, ši vėliava jums nebus naudinga. Tai kartais vadinama stipriu vėju jūroje.

Taip atsitiko - ir metais automobilis pateko į dešimtuką perkamiausių automobilių reitinge. Jis paspaudė konvejerius ir pradėjo masinę gamybą. Likusi automobilio dalis liko tokia pati, tačiau ją galima drąsiai laikyti šeimos automobiliu. Abu modeliai buvo pertvarkyti, kurie išoriškai daugiausia buvo susiję su optika.

Eduardas Bagritskis turi šias eilutes: Svezhakas įtempta. Prieš ant siautėjimo Per Azovo jūrą Kitaip tariant, kvepia audringu oru. Ant stiebo dėvėti ąžuoliniai arba metaliniai žiedai. Prie jų pririštas triušio lufas. Sulenkta pasagos juosta su kilpomis galuose, pro kuriuos praleidžiamas kaištis. Tokių kronšteinų burlaivyje reikia dideliais kiekiais: blokų sujungimui su tarpeliais ir takelažu, priedų pritvirtinimui prie burių ir pan. Jachtose mažos kabės kartais vadinamos skiltimis.

Mezginys, jungiantis laivagalio postą su keelsonu. Spryhood- apsauginė nuolydžio tenta nuo purslų. Apsaugo kabiną nuo priekio. Vėliavos raidės. Lotyniška raidė yra ta pati - T. Mes kalbame apie minų gaudymą ir išvalymą arba žvejybą, kai tralas sudėtinga konstrukcija didžiulio tinklo maišo pavidalu traukia du laivus.

Toks tralas vadinamas dvyniu. Akivaizdu, kad neturėtumėte pakibti su traleriais, užsiimančiais šiuo svarbiu verslu. Priešingu atveju galite būti pagautos ar apsvaigintos žuvies vaidmenyje.

  • Svorio metimas yakima wa
  • Greitai sulieknėkite renginį
  • Kovo 8—9 d.
  • Svorio metimas albertville al
  • Jūrų terminų žodynas ir laivų tipų pavadinimai. Jūrų terminai
  • geriausia kempingo dovana: galutinis sąrašas ( m.) - Dovanos
  • Įdomūs straipsniai | Sveikata Maistas Turizmas Automobiliai | Puslapis 65
  • Kaip sulieknėti per 2 mėnesius

Vandens masių judėjimas jūrose ir vandenynuose. Srovės kyla dėl vėjų veikimo, slėgio skirtumo vandens stulpelyje ir Mėnulio bei Saulės traukos jėgų, kurios sukelia atoslūgį.

svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę

Srovės yra stabilios, laikinos, periodinės. Šilto ir šalto vandens temperatūra skiriasi. Kryptimi - tiesi, kreivinė, spiralinė. Klojant ir skaičiuojant laivo eigą, reikia atsižvelgti į srovės veikimą.

svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę

Reikia prisiminti, kad srovės kompaso kryptis laikoma tokia pati kaip laivo kursas. Kai žiūrite tiesiai į savo laivą, o krante ar jūroje yra kairėje arba dešinėje nuo jūsų tiksliai objektas laivas, švyturys, besišypsantis delfinas ir bet kas kitastai matoma, pvz. Žinoma, įprasta atskirti kairę ir dešinę. Kiekvienos laivo kopėčios. Dažnai pagal jūrinę tradiciją pakrantės stotyse, signaliniuose bokštuose ir net pakopiniuose nusileidimuose pakrantės miestuose kopėčios vadinamos kopėčiomis.

Paprastai kopėčios yra stačios ir siauros. Turite greitai, bet sumaniai lipti aukštyn ir žemyn. Jachtklube, kuriame dirbo valtininkas Peryshkinas, buvo plakatas: Atminkite: mama ir tėtis verkia, Jei vieną dieną nukrisite nuo gaujos. Turėti Turėti Lotyniška raidė - U. Signalas: "Jūs einate į pavojų". Juokams nėra laiko. Turime greitai išsiaiškinti, koks pavojus laukia, ir pakeisti kursą arba eiti į dreifą.

Senas apatinių burių pavadinimas: priekinė burė, didžioji burė ir mizzen. Senais laikais poalviras taip pat buvo vadinamas stipriu vėju, kuriame laivas galėjo nešti tik žemiausias bures. Laivo sutvarkymas kiekvieną rytą prieš iškeliant vėliavą. Ši jūreivystės tradicija praverčia ir pakrantės gyvenime, pabudus savo kambaryje.

Galima rinktis įprastą oro kondicionierių arba dviejų zonų klimato kontrolę. Kaina nuo 1 iki 1 Priekiniai ratai ir ta pati įranga. Vienintelis skirtumas yra galingesniame variklyje. Pateiksime trumpas išvadas. Nauda savininkui Tikrai patogios sėdynės, kurios nesukelia nepatogumų net ir vairuojant daug valandų. Gera garso izoliacija, kurios nereikia modifikuoti patiems. Varikliai pasižymi gera dinamika, o tai leidžia jaustis užtikrintai greitėjant. Minkšta pakaba.

Puikūs LED žibintai. Nepaisant pirkėjų baimių, variatorius veikia sklandžiai ir nepriekaištingai. Replika buvo atsisakyta m. Unikalus stilius birių laivų žinomas svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę ežero krovininis automobilis buvo sukurta ant Didžiųjų ežerų.

Marijos varžovas, paleistas m. Pirmoji moteris įgijo garlaivio kapitono licenciją Mary Millicent Millerm.

Filtruoti pagal

Callie Leach prancūzė pelnė pirmos klasės licenciją. Tempė valtį upėmis aukštyn ir žemyn ir gyrėsi, kad niekada nebuvo įvykusi avarija ir nepasimetusi valties. Ji buvo paguldyta kaip Idlewild m.

Vienintelis likęs kruizinis garlaivis per naktį yra keleiviai Amerikos karalienėkuri 11 mėnesių per metus svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę kruizus Misisipės, Ohajo, Kumberlando ir Tenesio upėmis. Apie šiuolaikinius plaukiojančius laivus plaukite upėse Upės valtis straipsnis. Pastatytas ant kranto Skeena upėmiestas priklausė nuo garlaivio transportavimo ir prekybos iki 20 amžiaus. Tik m Hudsono įlankos kompanija laivagalis Kaledonija sėkmingai derėtasi Kitselas kanjonas ir pasiekė Hazeltonas.

Sandūroje buvo pastatyta nemažai kitų garlaivių, iš dalies dėl augimo žuvies pramonė ir aukso karštinė. Inlanderis ant Skeena upė prie Kitselas kanjonasSukimo ratai buvo svarbi transporto technologija plėtojant Vakarų Kanadą. Vienu ar kitu metu jie buvo naudojami daugumoje plaukiotinų vandens kelių Manitoboje, Saskačevane, Albertoje Britų Kolumbija ir Jukone.

Paprastai juos išstūmė plečiant geležinkelius ir kelius. Kalnuotose ir atokesnėse Jukono ir Kr. Mažai kaina, bet jie suteikia nevienodą krūvį, nes dirbant su juo reikia naudotis raumenų jėgą. Per treniruotes kenčia kelio sąnariai. Nėra triukšmingas ir patvaresnis už mechaninį, turi sklandų judėjimą. Veikimo principas yra smagračio sukimas naudojant magnetus.

Tai pats tiksliausias pagal nustatymus, be to jis yra tylus ir užtikrina švelnų judesį. Elektromagnetinis elipsinis treniruoklis leidžia programuoti krūvį pagal nustatytus parametrus. Pagal apkrovos vietą skirstomi į: Priekinės pavaros. Jis leidžia sportuoti horizontalioje padėtyje. Labiausiai tinka aukštiems žmonėms.

Galinės pavaros. Žmogus sportuoja padėtyje, kaip bėgimo ar slidinėjimas metu. Taip pat verta paminėti, kad yra treniruoklių, turinčių įvairių programų, iš kurių galite pasirinkti sau tinkamiausią. Ši funkcija tinka tiems, kurie treniruojasi rimtai. Individualūs kriterijai Analizuojant klausimą, kaip pasirinkti elipsinį treniruoklį, reikia pažymėti, kad tai yra svarbu nustatyti, ar dažnai jį naudosite.

Priklausomai nuo to, įranga skirstoma svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę profesionalią ir skirtą sportui namuose. Tokiu būdu jūs laimite turėdami daugiau nei vieno atnaujinimo medžiagą, o skaitytojai laimi, galėdami suskaidyti jūsų duomenis dalimis nes straipsnio ilgis dažnai gali atgrasyti daugelį, kuriems tema gali būti įdomi.

Žinoma, tai reiškia, kad turite daugiau dėmesio skirti susiejimuitačiau apskritai verta pasistengti. Ar jūsų turinys yra sindikuotas ir laimėkite kokybišką srautą bei autoritetą Trumpai tariant, turinio sindikatas yra tada, kai jūsų tinklaraščio turinio dalis yra rodoma populiarioje jūsų nišos svetainėje. Tame nėra nieko blogo, ir tai pakankamai tvirta karjera. Kalbėdamas apie savo tinklaraštį, akivaizdu, kad turite gerai apibrėžtą nišą ir gerbėjų pagrindą.

Vis dėlto įsivaizduok, kaip puiku būtų tūkstančius kartų didesnė auditorija, nei tavo, apie tavo puikius straipsnius? Dangus yra limitas. Tačiau kaip sindikuoti savo turinį? Kaip jūsų turinys turėtų atrodyti perimtas labai įtakingų leidinių? Jums gali tekti šiek tiek dirbti šia linkme, kad išsiaiškintumėte geriausias strategijastačiau verta į tai investuoti pastangas. Kurkite ir dalinkitės instrukcijomis, kad pasiektumėte naują auditoriją Paimkite infografiką, instrukciją ar išsamų vadovą, sujunkite juos ir tai, ką gausite, bus vadinamasis instruktografinis.

Todėl instruktografija yra informacinis paketas, kuriame pateikiama instrukcija arba išsamus vadovas. Kaip tai gali padėti jums pritaikyti turinį? Tačiau jūs taip pat norite, kad šį turinį būtų lengva vizualizuoti ir bendrinti. Instruktografija gali tai padaryti. Be to, tai nėra plačiai paplitusi SEO taktika, kurios paieškos sistemos dar nesuvokia kaip piktnaudžiavimo taktikos.

Galite įkvėptikaip sukurti instruktografiją, kad geriausiai pritaikytumėte savo turinį. Paverskite savo turinį vertingomis el. Pašto serijomis Esu įsitikinęs, kad ne kartą buvo pažiūrėta į visą jūsų parašytą turinį, visus puikius patarimus, nulaužimus, su vartotojais pasidalintas strategijas ir pajutau, kad reikia iš šio turinio padaryti dar daugiau.

Geras turinys nusipelno būti pakeistas. Puikūs vartotojai skaitytojai nusipelno būti susieti su savo interesų sritimi. Ką galite padaryti, tai paimti visą tą vertingą turinį, kuris jau yra jūsų dokumentuotas ir parašytas, ir sukurti el.

UCO „Flatpack“ nešiojamos nerūdijančio plieno grotelės ir ugnies duobė

Pavyzdžiui, tarkime, kad esate nuovokus asmuo skaitmeninės rinkodaros srityje ir rašote savaitinį turinį į tinklaraštį, pranešdami savo vartotojams apie naujausias rinkos naujienas, tendencijas ar strategiją.

Būtų daugiau nei puiku, jei jūsų vartotojai gautų tiesioginių el. Laiškų serijas su patarimais ir gudrybėmis, kuriuos jie galėtų naudoti savo skaitmeninės rinkodaros kampanijose. Surinkus, aukštis yra 7,5 colio, todėl ši itin lengva lovytė labiau atrodo kaip įprasta stovyklavietė. Sulaužytas ir supakuotas į nešiojimo krepšį, šis įrenginys yra tik 7 x 17 colių. Šioje stovyklavietėje nėra specialių sąnarių ar segmentų, kurie prilygtų mažiau galimų problemų. Surinkimas yra lengvas - tiesiog įstumkite šoninius polius ir užfiksuokite kojų atramas.

Įdėti viską atgal į nešiojimo krepšį taip pat yra gana paprasta, o tai yra didžiulė mūsų knygos premija. Jei jums patinka idėja padovanoti naują lovelę, tačiau ši galimybė yra per minimalistinė arba per brangi, peržiūrėkite mūsų populiariausią kempingo lovelių sąrašą, kuriame rasite prabangesnių ir nebrangių variantų! Yra keletas galimų dydžių tiek izoliuotose, tiek neizoliuotose parinktyse, standartinė trinkelė supakuota iki 8 x 3 colių ir sveria šiek tiek mažiau nei svarą!

svorio netekimas naudojant 2 koncepcijos irklentę

Dabar tai mažytis! Šis kilimėlis tai daro, kai kalbama apie abiejų nešiojimą ir patogumas. Tai rankinis siurblys, kuris iš esmės yra tik oro pūslė, kuria jūs mojuojate ore, o tada pritvirtinkite prie vožtuvo ir įstumkite įstrigusį orą į trinkelę. Tai labai paprastas dizainas, kuris susisuka tiesiai į trinkelę, kai laikas pakuoti. Tai gana minimalistinis miegmaišis, tai reiškia, kad jis yra kompaktiškas 4 x 7 colių ir lengvas 20 uncijų.

Nors ši pagalvė sukurta turint galvoje kuprines, ji vis dar yra gana stora ir patogi, atsižvelgiant į supakuotus matmenis ir svorį. Apžvalgos reikalauja, kad tai būtų puikus pagalvėlis miegoti ant šono dėl savo storio ir patogios sėdynės jūsų užpakalinė pusė nelies žemės. Komfortas ir supakuojama dėl I sijos konstrukcijos. Tai oro kanalo konstrukcija, kuri nepriekaištingai sulaiko orą ir miegamasis efektyviai sutelktas į trinkelę.